我都怀疑你没去过美国，美国高速标准要求是战斗机可以起降的，比加拿大强多了。挺多美国高速lanes间有条反光亮线，晚上开车都像飞机跑道一样，哪像加拿大高速到了晚上漆黑一片。 (水城百事)

by 匿名, Saturday, March 17, 2018, 10:09 @ 华西不高兴

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中国因为公路交通落后，才需要高铁，加拿大永远不会有高铁 - 匿名 ; 18-03-16,15:52 (#634926) Reply (水城百事)
- 没有那个人口密度，养不起才是真实原因。 - 华西不高兴 ; 18-03-16,15:53 (#634927) Reply
  - 长期居民根本不需要高铁 - 匿名 ; 18-03-16,15:57 (#634928) Reply
- 中国公路交通一点都不落后，你回去过吗 - 匿名 ; 18-03-16,15:59 (#634929) Reply
  - 刚回来 - 匿名 ; 18-03-16,16:00 (#634930) Reply
  - 一线城市 - 匿名 ; 18-03-16,16:00 (#634931) Reply
    - 人家发达国家是普遍性的，无论城市乡村都是一个标准。中国比较穷，普遍性做不到，只能分成等级。一线城市和国外差不多，其他则差别太大，中国做到普遍都是一线城市标准，恐怕还需要100年 - 匿名 ; 18-03-16,16:06 (#634937) Reply
      - 和哪个外国差不多，美国的高速很差的，我横穿过 - 匿名 ; 18-03-16,16:09 (#634942) Reply
        
        中国高速还没法和美国比，美国路标清晰下口也多，上下高速都很方便，而且无论大城市和小城市都一样。你可能国内高速开得少，没啥比较 - 匿名 ; 18-03-16,16:13 (#634945) Reply
        
        中国内地我没开过，沿海几个省比美国高速漂亮多了 - 匿名 ; 18-03-16,16:14 (#634946) Reply
        
        国内可能新一点，但是国内一般就是双车道，我在洛杉矶开的那是单向6车道，国内恐怕没有吧 - 匿名 ; 18-03-16,16:18 (#634950) Reply
        
        你肯定去过很多地方？虽然现在要求每个县都要通高速，大的高速由无穷的车道，但是国人大多还是做高铁，因为几乎和公共汽车一样方便，一般都和地铁接轨。不是过节的时候高速都不拥挤 - 匿名 ; 18-03-16,16:33 (#634958) Reply
  - 当然落后，人家美国加拿大日本早在上世纪70年代就已经完成公路网的建设，现在处于维护完善阶段。中国现在还未完成公路网的建设，落后50多年 - 匿名 ; 18-03-16,16:02 (#634932) Reply
    - 但是一旦修了就是领先50多年。美国公路年久失修，已是一片破败。 - 华西不高兴 ; 18-03-16,16:22 (#634952) Reply
      - 中国现在已经修的标准就很低，就不如美国标准高。这种低标准的高速根本就不行。美国就是旧一点，但是每年维护不影响使用 - 匿名 ; 18-03-16,16:25 (#634954) Reply
        
        不影响使用？很影响心情。我每次去美国都有一种去第三世界国家的感觉。每次回加拿大都有一种回到文明世界的庆幸！ - 华西不高兴 ; 18-03-16,16:35 (#634959) Reply
        
        我都怀疑你没去过美国，美国高速标准要求是战斗机可以起降的，比加拿大强多了。挺多美国高速lanes间有条反光亮线，晚上开车都像飞机跑道一样，哪像加拿大高速到了晚上漆黑一片。 - 匿名 ; 18-03-17,10:09 (#635037) Reply
  - 这边有个GPS，一天一千公里东南西北，畅通无阻，随时动身 - 匿名 ; 18-03-16,16:02 (#634933) Reply
  - 中国你跑了几个地方？说实话中国的公路建设比加拿大差一截，尤其是比较偏远的地方 - 匿名 ; 18-03-16,16:03 (#634935) Reply
    - 不仅公路网未完成，达不到全覆盖，而且标准低，这是我回国看到的 - 匿名 ; 18-03-16,16:08 (#634940) Reply
  - 就是收费太多了。买路钱。。。 - 匿名 ; 18-03-16,16:06 (#634939) Reply
    - 出口也特别少，这和收费也有关系。在国内高速上就看到由于错过下口，倒着往回开的 - 匿名 ; 18-03-16,16:10 (#634943) Reply
- 中国的公路交通，环城市的几百公里还不错 - 匿名 ; 18-03-16,16:05 (#634936) Reply
- 国内的很多高等级的公路，都没有单向双侧路肩，危险 - 匿名 ; 18-03-16,16:08 (#634941) Reply
  - 这就是标准低，路面窄省钱。这以后都要重修 - 匿名 ; 18-03-16,16:15 (#634947) Reply
    - 中国GDP增长还有很大空间，挺好的，拉动经济强劲发展 - 匿名 ; 18-03-16,16:16 (#634948) Reply
      - 多余搞一代一路，把自己的高速公路提高一点标准就忙不过来，为啥要去帮助别的国家建公路 - 匿名 ; 18-03-16,16:19 (#634951) Reply
        
        瞎扯吧，随便从国内抓一条路也比去Guelph的7号强！不信用google街景看看？ - 匿名 ; 18-03-16,16:37 (#634962) Reply
        
        中国第一世界，加拿大第二世界，美国第三世界。这个没有异议。 - 华西不高兴 ; 18-03-16,16:44 (#634966) Reply
- 握Kao，国内高速落后？！国内一个小城市（例如金华）的高速公路都是4车道，410才3车道，有的地段还2车道！你多少年没回国了？ - 匿名 ; 18-03-16,16:26 (#634955) Reply
  - 国内高速要四车道干什么，不是都乘坐高铁吗？ - 匿名 ; 18-03-16,16:28 (#634956) Reply
    - 既是有高铁高速路也是满满的车，还是这个问题，你多少年没回去了？ - 匿名 ; 18-03-16,16:31 (#634957) Reply
  - 公路交通水平，不单指道路质量 - 匿名 ; 18-03-16,16:48 (#634969) Reply
    - 所有国内道路总体水平已远高于加拿大，加拿大也远高于美国。据说德国水平更高。 - 匿名 ; 18-03-16,18:36 (#634985) Reply
      - 国内差远了 - 匿名 ; 18-03-16,19:19 (#634986) Reply
        
        高速公路还真比这里强 - 匿名 ; 18-03-16,19:41 (#634988) Reply
        
        某些路段可能，总体没有规范，横穿一通中国就体会了 - 匿名 ; 18-03-16,20:01 (#634991) Reply
        
        我没去过内地，沿海省份基本跑过，公路等级比这里强，而且公路网密布，整体比这里强 - 匿名 ; 18-03-16,20:03 (#634992) Reply
        
        这就是人口密度的优势，加拿大要把人口至少翻两番才能出效率。 - 匿名 ; 18-03-16,21:26 (#634997) Reply