中国这个理念就不是可持续的。只想卖产品。把对方当消费者。但是不给对方分享发展的机会。导致对方大量失业。这就是涸泽而渔。总有一天。全世界会联合起来抵制中国产品。 (水城百事)

by 华西不高兴, Monday, October 19, 2026, 10:21 @ 匿名

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纽约时报:泰国向中国电动汽车敞开大门如今正付出代价 - 匿名 ; 10-19,10:15 (#1552933) Reply (水城百事)
- 几十年来，泰国汽车市场的主导者一直是日本车企。它们从20世纪60年代开始进入泰国，建立供应链，把这个国家变成了“东方底特律”。 - 匿名 ; 10-19,10:16 (#1552934) Reply
  - 如今，中国车企在泰国的电动车市场占据了85%的份额，而四年前，这一比例还几乎为零。日本汽车制造商因迟迟未能拥抱这项技术而举步维艰。2024年和2025年，斯巴鲁和铃木关闭了在泰国的工厂，日产和本田则缩减了产量。 - 匿名 ; 10-19,10:16 (#1552935) Reply
    - 70万工人失业。而中国企业即便设厂也拒绝工会。好日子结束了。 - 匿名 ; 10-19,10:17 (#1552936) Reply
      - 好像丰田本田在加拿大的工厂也没有工会吧！ - 匿名 ; 10-19,12:25 (#1552969) Reply
- 泰国的今天是每一个国家的明天。 - 匿名 ; 10-19,10:17 (#1552937) Reply
  - 引进中国电车就是饮鸩止渴。 - 匿名 ; 10-19,10:18 (#1552938) Reply
    - 中国这个理念就不是可持续的。只想卖产品。把对方当消费者。但是不给对方分享发展的机会。导致对方大量失业。这就是涸泽而渔。总有一天。全世界会联合起来抵制中国产品。 - 华西不高兴 ; 10-19,10:21 (#1552941) Reply
      - 看好未来发展人力三轮车吧 - 匿名 ; 10-19,11:52 (#1552955) Reply
    - 澳洲英国欧盟都在增加，加拿大也在引进 - 匿名 ; 10-19,12:09 (#1552956) Reply