長征十號乙運載火箭於7月10日12時15分，在海南商業航天發射場發射升空，成功將衛星送入預定軌道。同時，火箭一子級成功回收，任務取得圓滿成功。這是中國首次成功實施運載火箭一子級可控回收，也是全球首次實現運載火箭海上網系回收。https://www.facebook.com/reel/890320290801003 (水城百事)

by 匿名, Saturday, July 11, 2026, 17:38

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長征十號乙運載火箭於7月10日12時15分，在海南商業航天發射場發射升空，成功將衛星送入預定軌道。同時，火箭一子級成功回收，任務取得圓滿成功。這是中國首次成功實施運載火箭一子級可控回收，也是全球首次實現運載火箭海上網系回收。 - 匿名 ; 07-11,17:38 (#1537416) Reply (水城百事)
- 抄作业 - 匿名 ; 07-11,18:26 (#1537417) Reply
  - 种土豆的北国人连抄都不会，汽车都造不出来 - 匿名 ; 07-11,18:42 (#1537420) Reply
  - 使用网索回收还真是首创，没人这么回收。让我吃惊的，是长征系列-国家队的，感情之前的朱雀火箭是为了忽悠别人的幌子？ - 匿名 ; 07-11,19:52 (#1537421) Reply
    - 这个网索回收还真是厉害，中国的火箭设计改进了spaceX猎鹰9号和星舰的短板，猎鹰9号采用的是硬着陆，火箭箭体自带4个可折叠的碳纤维着陆支腿，重达2.5吨，火箭底部发动机和结构直接承受巨大的反冲力，且每次落地后支腿内部的蜂窝铝溃缩吸能材料都必须更换。长征十号乙落入“阻拦网”中，利用网绳的张力和长行程缓冲吸收大部分动能，只需要总重不超过1吨的几个钩子，舰体没有任何部分需要更换。猎鹰9号的着陆精度需要控制在±0.5米左右，星舰需要把精度控制在±0.1米左右，属于高难度。而网系的容错范围直接扩大到了±50米。 - 匿名 ; 07-11,20:13 (#1537422) Reply
      - 关键是难度从箭体移到了地面装置。类似于非对称信号处理，把难度放在基站，简化手机处理。 - 设计哲学胜一筹 ; 07-11,21:32 (#1537432) Reply
      - 这确实看上去比较创新，回收网也可以随地移送 - 匿名 ; 07-11,22:33 (#1537436) Reply
      - 不是±50米，是±50公里 - 匿名 ; 07-11,23:54 (#1537450) Reply
        
        这个你错了。是50米左右 - 匿名 ; 07:34 (#1537456) Reply
- spaceX股价应声大跌 - 匿名 ; 11:46 (#1537471) Reply