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这个的难点应该在液氨的储存上，氨气的沸点很低，需要高压。发动机应该很简单，我小时候就见过烧天然气和沼气的公共汽车，车顶上驮着一个巨大的汽包。 (水城百事)
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中国纯氨内燃机成功点火，预计5年后可以实现商业化。零碳动力发动机，燃料采用液态氨，动力和柴油机相当。液氨只卖2400元一吨，而柴油则是7500元一吨。氨气的生产完全不依赖石油，中国把省钱和环保的算盘珠子都崩到中东王爷们的脸上了
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:-D :-D :-D
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05-26,21:32
(#1529470)
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(水城百事)
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中国在新能源开发使用一马当先
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匿名
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05-26,23:58
(#1529480)
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一旦泄露，臭一条街
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匿名
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11:58
(#1529509)
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氨气能熏死人的
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匿名
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12:08
(#1529512)
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不是氢能用了
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匿名
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12:10
(#1529513)
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这个的难点应该在液氨的储存上，氨气的沸点很低，需要高压。发动机应该很简单，我小时候就见过烧天然气和沼气的公共汽车，车顶上驮着一个巨大的汽包。
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匿名
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13:55
(#1529569)
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是这样：氨气在常温下是可以压缩成液体的，所以才挑选作为氢能源的载体。天然气常温下不能压缩成液体。参考气体的临界点，氨气临界温度132度，甲烷(天然气主要成分)-82.1度
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匿名
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14:58
(#1529573)
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