限产也是没有办法，中国能源供应不上，这导致美国大型零售商开始重新寻找供应商 (水城百事)

by 匿名, Wednesday, October 20, 2021, 12:29 @ 匿名

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不止宜家货架全空！沃尔玛等店也全面告急：恢复需要1年多 - 新闻推送 ; 21-10-20,10:35 (#1084015) Reply (水城百事)
- 是物流出现了一些问题，这是好事，会促进美国加拿大本土企业的出现和发展 - 匿名 ; 21-10-20,10:36 (#1084016) Reply
- 怎么回事，美国是因为没人卸货，我们是什么原因 - 匿名 ; 21-10-20,10:39 (#1084017) Reply
  - 还没人卸货？你这脑子，这也信 - 匿名 ; 21-10-20,10:40 (#1084020) Reply
    - 美国人自己讲的，很多船飘在海上等待卸货 - 匿名 ; 21-10-20,10:41 (#1084022) Reply
      - 是物流出现问题了，可能和各国因为疫情的限制有关，导致物流费用大涨。慢慢一些大零售商会转向国内供应商，因为国外供应商更贵了 - 匿名 ; 21-10-20,10:44 (#1084024) Reply
        
        中国到美国运费涨了5倍，但美国自己不生产还是不生产，进口额没有减少，东西可能少了，因为涨价 - 匿名 ; 21-10-20,10:45 (#1084027) Reply
        
        不要造谣，是10倍起 - :-D :-D :-D ; 21-10-20,10:48 (#1084031) Reply
        
        那美国就会向别国购买，其实美国加拿大食品基本都是国内供应商，其他都是非急需的，可以重新选择供应商。中国疫情搞得会严重影响经济 - 匿名 ; 21-10-20,10:48 (#1084032) Reply
        
        有两点需要注意一下，中国的货物性价比是最高的，跟别国买是像更贵还是想把人民的利益放在一旁为自己谋取政治利益？第二，海运的价格和中国无关，是市场决定的，就是东南亚起运的运费和从中国起运的运费并没有什么区别。 - 匿名 ; 21-10-20,10:50 (#1084034) Reply
        
        海运费用和中国的限制措施有关，美国大零售商会吸引教训，会分散供应商，中国进口量不会没有，但是逐渐减少是大趋势 - 匿名 ; 21-10-20,10:54 (#1084038) Reply
        
        是货物在美国港口卸不下来运不出去，不是中国的问题。 - 匿名 ; 21-10-20,11:23 (#1084066) Reply
        
        刚好相反，中国拉闸限产能之后，海运价格保持稳定，不再上涨。 - 匿名 ; 21-10-20,11:25 (#1084069) Reply
        
        限产不错，不能无限制扩大产能 - 匿名 ; 21-10-20,11:46 (#1084082) Reply
        
        限产也是没有办法，中国能源供应不上，这导致美国大型零售商开始重新寻找供应商 - 匿名 ; 21-10-20,12:29 (#1084135) Reply
        
        慢慢找，不着急。我这周可以不穿内裤，下周总该发货了吧。 - 匿名 ; 21-10-20,12:46 (#1084147) Reply
        
        越南大面积停工，导致耐克严重缺货 - 匿名 ; 21-10-20,12:48 (#1084148) Reply
        
        买李宁啊 - 匿名 ; 21-10-20,12:51 (#1084151) Reply
- 中国成为第一大经济体的时候，不会自甘做北美零售商的小跟班。双赢脱钩。 - 匿名 ; 21-10-20,12:32 (#1084136) Reply
  - 这个想法好，符合中美两国利益 - 匿名 ; 21-10-20,12:34 (#1084139) Reply
    - 符合事理。 - 匿名 ; 21-10-20,12:37 (#1084141) Reply
  - 意淫强国 - 匿名 ; 21-10-20,16:15 (#1084263) Reply