如果考虑到中国劳动力成本相当低，成品油标准比别人低不少，加上中国高速公路的高收费。可以估计，中石油中石化比世界上同类企业的利润高不少，国家税收也相当满意，只要挣到钱， (水城百事)

by 污染无所谓, Thursday, July 04, 2013, 11:01 @ .

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党国威武! 太凶残！一辆进口车中国人要花多少钱才能买到, 太凶残了, 定价27万的, 最终要100万(人民币)才能买到! - 政治贴 ; 13-07-03,16:04 (#195769) Reply (水城百事)
- 举个例子吧 - 更有说服力 ; 13-07-03,16:15 (#195775) Reply
- 原文已经有数据....这里是全文连接 - 最最最 ; 13-07-03,16:27 (#195779) Reply
  - 没有具体型号比较，我看了BMW X5 同样配置国内报价比这里贵30%多，不知道那种车要接近4倍 - 估计有点夸张 ; 13-07-03,16:36 (#195782) Reply
    - 法拉利？破鞋 - ? ; 13-07-03,16:41 (#195786) Reply
    - X5国内不是100万吗? 加上16%的税上税....这里大概5万$吧 - X5 ; 13-07-03,16:52 (#195793) Reply
      - 国内同款车比这里的都便宜，为何会贵呢？ - yy ; 13-07-03,16:57 (#195798) Reply
        
        大家说的是国内的进口车，比如进口德国车， - 确实比这里贵不少 ; 13-07-03,20:00 (#195832) Reply
      - 国内100万是含税价，而且皮椅天窗，这里5万是基本配置，不包含税和运输，上路一般都是8万以上 - @:-) ; 13-07-03,16:58 (#195799) Reply
        
        扯蛋吧国内是含税价, 你在国内买过车没, 打嘴炮是不需要打草稿的. - 扯蛋 ; 13-07-03,19:32 (#195818) Reply
        
        就算你说的８万，乘以６也只有４８万人民币，和１００万差距也不小啊。加上国内还有天价的牌照费， - 国内的进口车太贵了 ; 13-07-03,19:51 (#195825) Reply
- 人就是比较贱，一边说空气污染严重，一边说车太多车太贵汽油太贵，反正怎么办都会有人发牢骚 - . ; 13-07-03,16:55 (#195796) Reply
  - 可是这些都是事实啊， - 你总不会否认事实吧 ; 13-07-03,19:46 (#195822) Reply
    - 没有人否认事实，但是你要选好你要哪一头，不可能两头都占 - 。 ; 13-07-03,22:45 (#196014) Reply
      - 那加拿大车那么多，进口车比中国便宜很多，油价也和中国差不多，高速公路还免费，也没见空气被污染。加拿大做得到， - 为什么中国做不到？ ; 13-07-04,08:57 (#196061) Reply
        
        加拿大比中国车多？应该是人均多吧，但如果没平方公里汽车数加拿大比中国少很多，污染要看这个指标吧 - 看人均没有意义 ; 13-07-04,09:18 (#196071) Reply
        
        多伦多汽车数量未必比北京少，但交通状况比北京好，空气污染就别比较了， - 你怎么看？ ; 13-07-04,10:13 (#196117) Reply
        
        多伦多的路多，人少。多伦多的面积比北京市四环内小不多少，但是只有不到300万人。西方的城市都是为汽车设计的，而中国的城市是为行人和自行车设计的。 - 。 ; 13-07-04,10:17 (#196124) Reply
        
        不要比 - 希望进口车越贵越好 ; 13-07-04,10:57 (#196164) Reply
        
        油品质量差太多，同标号的油，硫含量能超过西方标准１００倍。北京现在三千多万人， - 放屁也是个大问题:-D ; 13-07-04,10:46 (#196145) Reply
        
        有这么大差别吗 - 不能把 ; 13-07-04,10:46 (#196147) Reply
        
        中国环境报：平均硫含量高达1100ppm，是欧美国家的100多倍。 - 不是乱说的 ; 13-07-04,10:57 (#196165) Reply
        
        中石油说了，提高标准可以，但油价必须大幅上涨，反正中石油的利润，国家税收， - 绝对不能减少 ; 13-07-04,11:04 (#196170) Reply
        
        又断章取义，那篇文章明明说的是柴油！ - 无耻 ; 13-07-04,11:44 (#196188) Reply
        
        人民日报说：中国绝大部分地区仍然用着含硫量15倍于欧洲的汽油，而且油品标准是三大石油公司说了算，。北京一辆车废气等于多伦多１５辆，也不算少 - 无耻 ; 13-07-04,11:48 (#196190) Reply
        
        放你妈的狗屁。文章明明说中国的汽油执行欧III标准，是150ppm，欧V标准是10ppm，才有的这个所谓的15倍。既然是欧洲标准，怎么可能扯到多伦多？加拿大到2004年为止的标准是150ppm.现行标准80ppm - 你Y无耻 ; 13-07-04,13:10 (#196234) Reply
        
        他是不看数据的，能黑就黑 - 9 ; 13-07-04,13:12 (#196237) Reply
        
        你能把白的说成黑的不？ - ;-) ; 13-07-04,13:33 (#196259) Reply
        
        你妈的狗屁都让我吃了，好不好？ - 消消气 ; 13-07-04,13:15 (#196243) Reply
        
        日人民报上说１５倍，实际应该就有１００倍，要钱不要命的无信国度，什么都有可能？ - :-D ; 13-07-04,13:18 (#196249) Reply
        
        中国的标准是给人看的 - 从大陆移民来的能不清楚吗？ ; 13-07-04,13:42 (#196262) Reply
        
        这是污染的关键，但由于油的标准低，成本就低，中石油中石化 - 可没少挣钱 ; 13-07-04,10:48 (#196151) Reply
        
        含硫标准提高了，又会有人喊汽油太贵。反正人就是这么贱。事实是：中国的汽油价格比也就是比美国和海湾国家高，比世界上绝大多数地区低 - . ; 13-07-04,10:54 (#196159) Reply
        
        如果考虑到中国劳动力成本相当低，成品油标准比别人低不少，加上中国高速公路的高收费。可以估计，中石油中石化比世界上同类企业的利润高不少，国家税收也相当满意，只要挣到钱， - 污染无所谓 ; 13-07-04,11:01 (#196169) Reply
        
        帐上利润不少，背后挥霍的更多，石化天价吊灯就是一例。说到提高油品质量，两桶油马上叫穷，一大队理由 - :-D ; 13-07-04,11:18 (#196178) Reply
        
        含硫标准差100倍，这个有根据吗?能否找有关标准来看看 - ? ; 13-07-04,10:53 (#196158) Reply
        
        成品油质量差，跑的公里数也少，折算下来的价格可不便宜，还污染环境，是一种缺德的做法， - ３D ; 13-07-04,11:15 (#196177) Reply
        
        中国街上汽车呸出的尾气呛人，加拿大基本感觉不到 - 亲身体会 ; 13-07-04,11:04 (#196171) Reply
        
        所以中国人要戴口罩，确实需要， - 吸入太多的硫不好 ; 13-07-04,11:06 (#196172) Reply
        
        不肯吸祖国废气的都是卖国贼, 爱国的就大力的吸爱国的废气!! - ... ; 13-07-04,11:22 (#196179) Reply