氢气储运本身就是大难题。分子小粘度低，极其容易泄露，而且容易爆燃, 体积能量密度低 (水城百事)

by 匿名, Saturday, April 27, 2024, 15:37 @ 匿名

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50度电，可以制1公斤氢，但一个公斤氢只能发15度电，15度电大约可以行驶150公里，为什么不直接用50度电跑400多公里，千辛万苦把氢制备出来了，大量能量浪费。50度的电能够制备1公斤的氢，发15度电；15度电制备0.3公斤氢，0.3公斤氢能够发4.5度的电；4.5度电能够制0.9公斤的氢，0.9公斤氢能够发1.35度电,1.35度的电能够制0.03公斤的氢，0.03公斤的氢能够发0.41度的电, 哎呀没电了，都不够我做饭了 - 匿名 ; 04-27,15:31 (#1415830) Reply (水城百事)
- 氢气储运本身就是大难题。分子小粘度低，极其容易泄露，而且容易爆燃, 体积能量密度低 - 匿名 ; 04-27,15:37 (#1415832) Reply
- 这些高难度的问题要问滑大的教授了 - 匿名 ; 04-27,17:44 (#1415839) Reply
  - 人类最善于简单问题复杂化 - 匿名 ; 04-27,17:47 (#1415840) Reply
    - 有问题吗？多细节，多就业，也会有创新发展的火花。 - 匿名 ; 04-27,20:26 (#1415866) Reply
      - 用氢气发电来电解水获得氢气，这样可以提高清洁度 - 匿名 ; 04-28,00:03 (#1415898) Reply
- 你也算算50升汽油发电能跑多少公里啊。 - 匿名 ; 04-27,20:23 (#1415863) Reply
- 50度电是市电，变不了车上的50度电的，不同的东西。你用电池做一饨饭吃看成本有多高。 - 匿名 ; 04-27,22:43 (#1415890) Reply
  - 是55度电，充到电池里面变成50度电。再怎么次，50度电也不至于只行驶150公里啊 - 匿名 ; 04-28,10:00 (#1415919) Reply
- 氢气成本是高，电池的后期污染问题也是个大问题。 - 匿名 ; 04-28,10:46 (#1415931) Reply