四轮定位 VS 动平衡VS轮胎调换

四轮定位 VS 动平衡VS轮胎调换

顺驰轮胎

          近期很多车主来电咨询“何为四轮定位Alignment？”“何为动平衡Balance？”“四轮定位和动平衡有什么区别？”“轮胎调换又是什么？”我们在此和众读者分享。

·        四轮定位、动平衡是什么？

        四轮定位分为前后轮定位，就是使前后轮胎与前后轴之间形成一定的角度，使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。我们可以这么认为，四轮定位是“车”的问题。解决办法就是通过电脑设置重新调节前后轮与前后轴的相对角。

    动平衡则是指“车轮”的问题。车轮由轮胎和轮毂组成，因为整体各部分的质量分布不可能非常均匀，当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。解决办法是在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。

·        何时需要四轮定位、动平衡？

       通常情况，我们在给车主更换轮胎时，都会为车主做动平衡测试，因为“新”胎（可能是新胎或二手胎）在 轮毂上刚安装后，需要重新调节平衡状态。但在其他情况下，动平衡也是需要的，例如，汽车发生碰撞事故维修后，或者，驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。

但在碰撞事故后、方向盘过重或者漂浮、直行时汽车向左或向右跑偏、前后轮胎单侧偏磨等四种情况，车主需要做一次四轮定位。只有彻底矫正轮胎与各轴之间的相对角，这次问题才能彻底解决，单靠动平衡调整是很难实现的。

另外，要提醒车主，如果需要同时做动平衡和四轮定位，我们建议先做动平衡，确保车轮没有问题，再依据车轮和各轴的数据进行四轮定位，以防效果不佳。

·        四轮定位、动平衡之好处

       为爱车做四轮定位，为爱轮做动平衡，好处多多。

        一来增加驾驶舒适感，不会感觉汽车抖动或者方向盘不稳。一旦能保证车辆的直行稳定性，高速路上“飙车”时这种体验会更加明显。当然，行驶起来也会更安全。

   二是增加轮胎使用寿命。试想轮胎在行驶时一直是偏向的，甚至各偏各的，车轮的磨损程度会有很大的不同。于是会出现有两个胎要换了，但是与另两个轮胎相同的牌子尺寸断货了；换了两个新轮胎，保留两个旧轮胎，日后又得再次买两个新轮胎替换之前的旧轮胎，轮胎新旧程度永远不匹配；又或者，您的轮胎是有导向性花纹的，左右不能对换，于是你得为了一个轮胎而买两个轮胎，等等。

        三是油费飙涨，省油是王道。定期做四轮定位和动平衡可以有效减少汽油消耗，省钱的同时不要忘记为环保做点贡献。

·        保护轮胎另一妙方-轮胎定期调换Rotation

汽车在前后左右车轮上的负荷是不一样的，汽车各个轮胎的磨损不同，同一轮胎胎面不同部位的磨损也不一致。长此以往，轮胎很容易出现“偏磨”。解决办法是定期调换轮胎，以实现轮胎的强度平衡。

一般情况下，我们建议车主每一万公里做一次轮胎对调。如果轮胎花纹不是导向性的，我们可以采用交叉互换的方法，尤其是针对前轮驱动的车，我们会把比较新的轮胎调换到前轮。如果轮胎花纹是导向性的，那我们只可以前后轮之间调换。这样，经过几次换位，一个轮胎在前后左右几个部位都使用过，偏磨情况就可以大大减轻了。