近年来，中国车企在欧洲和巴西的做法表明，一些企业设厂只是为了做最后的总装环节，核心零部件仍从中国进口。这样的投资方式为本地创造的价值有限，本地供应链和就业机会也会受限。因此，任何与中国电动车企业的合作协议都需要明确本地化采购和制造的条款，确保加拿大能真正从这一趋势中受益。