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匿名 · 2026-02-16 16:03 · 1683 阅读 · #1515581
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  • 0匿名 2026-02-16 17:04 #1515584
    居然不是无线充。差评。
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    • 0匿名 2026-02-16 18:39 #1515588
      无线充电桩？不怕辐射致癌？
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    • 0:-D :-D :-D 2026-02-16 18:39 #1515589
      无线充很麻烦的，你用过苹果的无线充充电宝吗，那个磁铁力量太大了。你要把车从磁铁上摘下来可费劲了
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    • 0匿名 2026-02-17 18:05 #1515742
      无线支持不了这么大功率吧
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      • 0匿名 2026-02-17 18:59 #1515759
        无线充不划算，死重过大。所谓死重就是汽车上对行驶没帮助的非必要配件重量。巨大的充电线圈的重量在汽车行驶的时候完全是个累赘，可以让行驶里程永久性缩短，相对无线充电带来的便利我相信更多的人会选择更多的行驶里程数。
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        • 0匿名 2026-02-17 19:04 #1515760
          关键巨大的电磁场会把人烧开，把心脏起搏器致停，把金属关节烧烫，把镶的大金牙烧化
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          • 0匿名 2026-02-17 19:13 #1515763
            没那么夸张，电磁屏蔽都是标准设计的一部分。但是无线充电大部分情况下是个噱头，第一是没有商业充电站的支持，你有这个功能也是增加一些死重而已，平时用不到。主要原因是因为充电功率太低了，目前大部分配有无线充电的车型都是6-11kw的充电功率，而中国的普通快充桩是400V 250KW，还有800V的就更猛了。特斯拉的超级充电桩是400V 500KW的充电功率，和无线充可怜兮兮的的11KW，你会更喜欢哪个呢？
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