有点意思,国际航运保险业声明受干旱和港口地缘风险叠加影响,巴拿马航线航运保险整体涨幅约25%,仅特定中资船队涨幅极低(1%-1.5%)。中国外交部、相关部门在 2026年2月初的反制措施中,明确表述为 “建议” 国内主要航运企业(如中远海运、招商局等),在成本与风险评估后,可考虑调整航线、减少经巴拿马运河的通行。而中国相关船只在巴拿马运河的占比,在2025 财年约为24.7%–38%,看来在不掀桌子的前提下,中国制裁工具箱里面的工具还有不少啊 (水城百事)
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