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比亚迪位于深圳和西安的工厂——生产海鸥（Seagull）、海豚（Dolphin）、海豹（Seal）、Atto 3 等车型的基地——已经通过Appendix G框架，获得了进入加拿大市场的资格。

匿名 · 2026-02-02 13:34 · 2787 阅读 · #1513728
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  • 0匿名 2026-02-02 13:36 #1513730
    车型BYD Seagull（海鸥）定位：城市代步小车｜价格杀手（预估2.5万加元左右）

    级别：小型纯电掀背车

    主打人群：通勤、买菜、第二辆车、年轻人/学生

    续航：约 300–400 km（不同电池版本）

    特点：体型小，好停车，价格非常低，配置比你想象的高（中控屏、辅助驾驶都有）

    竞争对手：Chevy Bolt / Nissan Leaf / 二手油车
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    • 0匿名 2026-02-02 13:36 #1513731
      BYD Dolphin（海豚）

      定位：家用（预估3万加元左右）

      级别：紧凑型纯电掀背

      主打人群：小家庭、日常通勤

      续航：约 400–430 km

      特点：空间比看起来大，内饰设计年轻、不廉价

      竞争对手：VW ID.3、Hyundai Kona EV、Toyota Corolla Cross Hybrid
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      • 0匿名 2026-02-02 13:37 #1513733
        BYD Atto 3（元 PLUS）

        定位：全球爆款（预估4万加元左右）

        级别：紧凑型纯电 SUV

        主打人群：家庭用户、第一次买电车的人

        续航：约 420–480 km

        特点：这是比亚迪出口最多、卖得最好的车型之一，空间实用，后排和后备箱都不小

        竞争对手：Tesla Model Y（低配）、Hyundai Ioniq 5、VW ID.4
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        • 0匿名 2026-02-02 13:37 #1513734
          BYD Seal（海豹）

          定位：性能+颜值（预估5万加元左右）

          级别：中型纯电轿车

          主打人群：追求驾驶感、设计感的人

          续航：约 500–570 km

          特点：底盘、操控明显比前几款更“运动”，内饰质感在同价位里偏上

          竞争对手：Tesla Model 3、Hyundai Ioniq 6、BMW i4
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  • 0匿名 2026-02-02 13:39 #1513735
    特斯拉可以放心退市了。
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  • 0匿名 2026-02-02 14:14 #1513750
    已经可以在油管上看到奇瑞对加拿大市场的广告了
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  • 0华西不高兴 2026-02-02 14:16 #1513752
    我们会不会变成中国倾销低端淘汰货的地方？
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    • 0匿名 2026-02-02 14:21 #1513754
      不会，再者说中国低端电车在加拿大也算高端了，这是降维效应
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  • 0华西不高兴 2026-02-02 14:57 #1513765
    感觉派一群虾兵蟹将占领了加拿大市场。
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  • 0:-D :-D 2026-02-02 15:46 #1513772
    烤肉太贵了，华西最新标配终于来啦
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