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每年4.9万辆中国进口电车,KW地区能分到几辆?大家有兴趣么?

匿名 · 2026-01-16 09:23 · 2567 阅读 · #1510676

29 条回复

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  • 0匿名 2026-01-16 09:45 #1510680
    暂时没兴趣,并不是因为是中国车,而是对EV没兴趣:-D
  • 0匿名 2026-01-16 10:10 #1510690
    还是买特斯拉算了,贵一点但是起码FSD有保障。现在想买就尽快,特斯拉的FSD很快就不再8000美元买断了,以后想用就一个月100块美元这么订阅来用。
    • 0匿名 2026-01-16 10:20 #1510694
      马斯克已宣布 2026 年 2 月 14 日后全球停售 FSD 买断版,此后仅提供订阅制,已买断用户权益不受影响,但转移仍需看官方限时政策。
      订阅制 FSD 通常绑定用户账号,可在同账户下的多辆特斯拉间切换(以官方规则为准),灵活性更高。
      二手车交易中,买断的 FSD 会随车辆转移给新车主,成为车辆增值点。
      • 0华西不高兴 2026-01-16 10:53 #1510710
        作死。除非车免费。你不能既要又要还要。马上中国电车来了。这是抓紧时间收割最后一波韭菜了。吃相忒难看了。特斯拉离倒闭就差一个美国老罗。
        • 0匿名 2026-01-16 11:46 #1510737
          没有足够竞争的时候就是这样,买电车没有FSD和买油车有啥区别,加拿大的电费不便宜,保险还死贵
  • 0匿名 2026-01-16 10:31 #1510697
    very有兴趣
  • 0匿名 2026-01-16 10:52 #1510708
    不是每年,有可能是半年,也可能是100年。
  • 0匿名 2026-01-16 11:16 #1510728
    会本地生产的,就和丰田一样
  • 0匿名 2026-01-16 11:48 #1510739
    查了一下,2023-2024,特斯拉在加拿大平均年销售也就5万辆,2025年业绩更是下降。卡尼是要把特斯拉赶出加拿大啊!
    • 0匿名 2026-01-16 20:53 #1510996
      特斯拉的老板是谁大家都知道吧?加拿大人应该抵制特斯拉,不要送钱给恐吓加拿大的美国政府帮凶
  • 0匿名 2026-01-16 20:59 #1510997
    劝你别买
  • 0匿名 2026-01-18 12:38 #1511105
    我喜欢中国物美价廉的电动车,唯一担心是万一车停在车库里电池自燃把房子点了咋办
    • 0匿名 2026-01-18 14:29 #1511119
      一般都是开在路上从出现的自然吧?不过昨天刚看到一条视频,某大哥开着坦克去滑雪场拉风,温度太低启动不了了,然后这哥们不知道使用了什么黑科技给汽车底盘加热,然后坦克就烧成架子了
    • 0匿名 2026-01-19 16:09 #1511326
      明年都是固态电池了
  • 0匿名 2026-01-18 14:11 #1511110
    是5年4.9万辆。
  • 0日韩车企的苦日子也排上了日程 2026-01-18 18:22 #1511152
    这个真不重要,只要一辆车正常落地加拿大,北美汽车工业体系从此就是另一个世界。就像欧美不给中国大灰机适航证也个道理
  • 0匿名 2026-01-19 16:17 #1511332
    只能一个品牌进来,温哥华,多伦多,蒙特利尔各一个dealer就完事了
    • 0匿名 2026-01-19 16:37 #1511344
      可以收购特斯拉dealer。反正都是卖电车。无缝衔接。