通用汽车中国开启了“竞聘裁员”模式，财务、研发等部门大幅裁员。其中，财务部门将减员三分之一，产品规划部门减员三分之一，负责智驾的研发团队被“清零”。其余部门还在竞聘中，最终裁员名单尚待确定。

本次裁员透露的另一个信息，是通用汽车在华的智能驾驶研发模式“生变”—— 从“美国引入式”进入“和中国车企合作”式。此前通用汽车中国的智驾研发由北美牵头，中国研发团队做落地小研究，但最终结果不如人意。一方面，中美相关数据不能共享；另一方面，中国本土智驾技术商业成熟度远远强于美国，无论在契合中国消费者需求，还是在成本上都具有优势。