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没钱，中国把伊朗踢出“队伍”
摘要:
【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】
伊朗媒体披露，过去20年来，伊朗试图成为区域运输枢纽，却都事与愿违，伊朗与外国签署多项协议均以烂尾??
 【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】 伊朗媒体披露，过去20年来，伊朗试图成为区域运输枢纽，却都事与愿违，伊朗与外国签署多项协议均以烂尾告终。不仅如此，中国还将其排除在规模达1兆美元的一带一路倡议之外，转而选择透过阿塞拜疆、土耳其等国将货物运到西方国家。 伊朗媒体《Iranintl》报道，伊朗为了成为区域运输枢纽，与多国签署许多协议，内容涵盖货运、石油、天然气和电力，都以失败收场。其中一项协议是南北走廊，旨在促进货物从印度(专题)过境至阿富汗、中亚和俄罗斯，迄今尚未实现。 印度也于 2010 年代初签署伊朗恰巴哈尔港（Chabahar）开发案，作为南北走廊协议的一部分，迄今印方仅启动部分恰巴哈尔项目，归咎于伊朗迟迟未能完成全长630公里的恰巴哈尔至扎黑丹铁路（Chabahar-Zahedan）。 至于盟友中国，亦将伊朗排除在1兆美元的“一带一路”倡议之外，而是选择透过中亚、阿塞拜疆、乔治亚和土耳其将其货物转运到西方。 尽管许多基建计划都烂尾，伊朗希望成为区域交通枢纽的努力失败了。近期却传出伊朗正在与 21 个国家进行谈判，以建立旨在促进该行业发展的自由经济区。伊朗官员透露，阿富汗神学士（又译塔利班）有兴趣投资靠近巴基斯坦边境的伊朗恰巴哈尔港。 |
