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全球主要船运航线面临缺水问题 圣婴现象将使情况更恶化
摘要:
【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】
巴拿马运河已因水位太低而限制行经船只的数量，凸显越来越多气候驱动的极端天气事件正对世界主要船运航
 【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】 巴拿马运河已因水位太低而限制行经船只的数量，凸显越来越多气候驱动的极端天气事件正对世界主要船运航线造成影响。路透 干旱造成水位降低，迫使当局削减通过巴拿马运河的船只数量，这个事件凸显愈来愈多气候驱动的极端天气事件正对世界主要船运航线造成影响，而圣婴现象可能会使情况变得更糟糕。 CNBC报导，2021年3月，世界上最大货柜轮之一的长赐号在苏伊士运河搁浅近一周，致使这个举世最繁忙贸易路线的所有交通中断，并造成欧洲、亚洲和中东之间的大规模混乱。 分析师警告说，气候危机引发的极端天气，可能会增加类似事件的发生频率，并将对供应链、粮食安全和区域经济产生深远影响。 就在巴拿马运河塞船事件之前，联合国气象机构宣布圣婴现象到来。桑兹说，圣婴现象的出现可能使重要航运瓶颈的阻塞问题更加严重。他说，“我们现在看到的也许只是明年主菜的开胃菜，因为到2024年上半年，干旱可能会更严重”，原因是圣婴现象的影响。 巴拿马运河可能是最容易受到气候影响的船运航道之一，但它并不是唯一难以应付极端天气影响的水道。莱茵河的低水位也令人担忧。7月下旬，莱因河瓶颈考布的水位降至今年来最低。近年来这条欧洲最繁忙航线的水位下降已成为常态，导致船舶更难以满载通行，运输成本也跟着攀升。 全球保险经纪商达信（Marsh）在去年底发布的报告中警告，鉴于气候驱动破坏性天气事件的发生率不断增加，应更关注与了解海上瓶颈点的脆弱性。达信的分析师表示，在全球五处主要航道中，只要有一处因事故或政治事件而中断，其影响程度将远远超出全球供应链。 |
