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【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】 印度游客涌向东南亚,成为当地观光客来源主力。(欧新社) 印度观光客愈来愈时兴前往东南亚度假,在陆客回笼东南亚的速度比预期慢之际,巩固了印度做为该区观光旅游产业主要成长支柱的地位。 路透报导,产业主管与分析师表示,从印度廉航靛蓝航空(IndiGo)到泰国航空公司,以及拥有数千间客房的连锁饭店,企业们正迎接印度激增的中产阶级与成长中的消费力。 航空业分析师索比表示,东南亚观光业的成长力道势必主要来自印度,东南亚地区想必已做了非常良好的布局。 对于多个东南亚国家而言,观光与旅游业相当重要。根据经济合作发展组织(OECD)的数据,观光领域在新冠疫情爆发前占东南亚国内生产毛额(GDP)约12%,聘雇人力超过4,000万人。 十多年来,东南亚观光业都靠陆客带动,但近期数据显示,在疫情后,陆客回笼速度缓慢,5月的陆客数量比2019年同月减少至少60%。 产业人士表示,印度观光客长期增加,将使得航空载运、饭店产品与观光业者重新调整目标,而且初步的迹象已经浮现。亚洲开发银行(ADB)5月时曾指出,未来十年在出境观光成长方面,印度可望成为下一个中国,“对于疫后观光业的十年,印度可望成为题材”。 泰国的印度游客数目前仅比2019年低约14%。根据泰国政府数据,在2019年,以七天游而言,陆客在泰国日均消费约197美元,印度游客则是约180美元。泰国政府预估今年有160万印度游客访泰。 在5月,游访新加坡的印度游客人数比陆客还多;同月也有近6.3万印度游客造访印尼,逼近6.4万名的陆客人数。 泰航执行长柴伊(Chai Eamsiri)表示:“印度线非常强劲。”现在泰航每周有70航班赴印度,相较之下,飞往中国大陆的航班仅14班次,远低于疫情前的约40航班。 柴伊说,未来十年,泰航可望将飞往印度的窄体客机数量增加一倍。 靛蓝航空已订购500架空巴窄体客机来满足地区需求,该公司表示,往返印度与东南亚的航线需求净增,每周有超过100个航班连结两地。 |
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