-
老朱90年代发展的汽车产业，是八国联军联合体，肥了南棒子和德国车企，倭国也没吃到大肉。现在新能源车的崛起，还是跟国内基础设施和产业政策有关，如果国内新能源车能自主崛起，算是好事吧。:-P :-P :-P :-P 主要看能不能全面替代油车。 (水城百事)
[ No text ]
56 views
|
|
登录后可以通过微信/Facebook/Twitter/email进行分享
Complete thread:
-
老朱90年代发展的汽车产业，是八国联军联合体，肥了南棒子和德国车企，倭国也没吃到大肉。现在新能源车的崛起，还是跟国内基础设施和产业政策有关，如果国内新能源车能自主崛起，算是好事吧。
主要看能不能全面替代油车。
-
匿名
;
23-02-07,15:30
(#1311596)
![[*]](templates/default/images/complete_thread.png "Open whole thread")
Reply
(水城百事)
-
这才是它们的生存空间。
-
匿名
;
23-02-07,15:30
(#1311597)
Reply
-
没有私家车库，没有自己的充电桩。如果不是油车上牌限制。电车其实是死路一条。
-
华西不高兴
;
23-02-07,15:32
(#1311598)
Reply
-
看国家政策。充电桩这些是不成问题的，道路拥挤是个问题，车位是个问题，即使全面替代了油车，依然是个问题。但可以给新能源车提供一个近10年的内部需求。
-
匿名
;
23-02-07,15:35
(#1311600)
Reply
-
怎么不是问题。国家电网建设的时候可没有规划这么大的容量。现在都是各种快充。还有凭什么让国家补贴建充电桩？各个厂家的充电接口统一了么？
-
匿名
;
23-02-07,15:38
(#1311602)
Reply
-
-
-
对于电动车，中国已完全建立自己的国内产业链，就这已经走在世界最前沿。这是中国弯道超车的手段。
-
匿名
;
23-02-07,15:36
(#1311601)
Reply
-
那就基本上是国内生产国内消费，走内循环的道路了
-
匿名
;
23-02-07,15:41
(#1311603)
Reply
-
必须的。美国连华为都要限制。就为了保住苹果思科爱立信那点高科技饭碗。汽车行业可是资本主义的命根子。产业工人是立国之本。肯定是全力搅杀。中国电动车肯定只能国内买卖。最多印度，非洲跑跑。
-
华西不高兴
;
23-02-07,15:55
(#1311608)
Reply
-
还记得以前的MTK手机系统吗？谁拿到了贴个牌就能做出自己的品牌手机来。中国的电动车我相信肯定会走这个道路，把地盘和控制软件弄出来，然后当配件卖，人家拿去做个壳和UI，就可以贴上自己的牌子了。但是核心的东西还是得买中国的
-
匿名
;
23-02-07,16:39
(#1311655)
Reply
-
底盘定了，这个车就定了。再花的外壳和软件都改变不了车的档次了。
-
匿名
;
23-02-07,16:56
(#1311667)
Reply
-
所以不存在定制外壳沿用底盘。车不是这么个卖法。
-
匿名
;
23-02-07,17:04
(#1311671)
Reply
-
-
-
-
-
-
得亏朱镕基下去的早，否则中国现在啥也没有
-
匿名
;
23-02-07,16:46
(#1311660)
Reply
-
没事，这不习主席上来了，正在推广国有经济，消灭民营经济
-
匿名
;
23-02-07,17:03
(#1311670)
Reply
-
那就对了。国有经济利国利民
-
匿名
;
23-02-07,17:35
(#1311682)
Reply
-
-
-
Delete Cookie